TOTI SUBMARINE ESCAPE
\nIL PRIMO ESCAPE GAME AL MONDO A BORDO DI UN VERO SOTTOMARINO<\/p>\n
Esperienza disponibile da venerd\u00ec 29 maggio
\nPre-acquistabile su Fever da gioved\u00ec 21 maggio<\/p>\n
Museo Nazionale Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci
\nVia San Vittore 21, Milano <\/p>\n
Qualcosa di inspiegabile \u00e8 accaduto a bordo del Toti. Un mistero rimasto nascosto per decenni riemerge oggi tra le paratie di un vero sottomarino, pronto a essere svelato. Il Museo Nazionale Scienza e Tecnologia presenta Toti Submarine Escape, il primo escape game al mondo ambientato interamente all’interno di un oggetto storico. Il sottomarino Enrico Toti, ormeggiato nel cuore del museo milanese, diventa la cornice di un’indagine che mescola scienza, mistero e sospese atmosfere anni ’80.<\/p>\n
L\u2019esperienza sar\u00e0 disponibile nel weekend, a partire da venerd\u00ec 29 maggio e pre-acquistabile in esclusiva su Fever da gioved\u00ec 21 maggio.<\/p>\n
Un team di 3-6 giocatori veste i panni di un’agenzia specializzata in fenomeni al confine tra scienza e ignoto. Un caso irrisolto riaffiora dal passato e li coinvolge in prima persona: tra spazi angusti e strumenti originali di bordo, i partecipanti sono chiamati a raccogliere indizi e ricostruire la verit\u00e0. Mangiacassette, Polaroid, documenti d\u2019archivio e strumenti di navigazione diventano tasselli di un enigma pi\u00f9 grande: ogni oggetto pu\u00f2 rivelare un frammento di verit\u00e0. Collegando tracce apparentemente scollegate e utilizzando una piattaforma investigativa digitale su tablet, gli agenti avanzano nell\u2019indagine. Hanno 90 minuti per risolvere il mistero : allo scadere, il sottomarino verr\u00e0 sigillato per sempre.<\/p>\n
Toti Submarine Escape si inserisce all\u2019interno di una pi\u00f9 ampia missione del Museo volta all\u2019utilizzo dei linguaggi e delle tecnologie digitali per la valorizzazione del proprio patrimonio. Il Museo rappresenta un\u2019eccellenza tecnologica e ne \u00e8 una voce autorevole, essendo stato il primo museo in Italia a creare nel 1997 un proprio sito web e un ufficio dedicato allo sviluppo delle strategie e dei linguaggi digitali, oltre ad essere oggi l\u2019unico in Italia ad avere nel proprio organico un game specialist, esperto di game design e gamification.<\/p>\n
\u201cCon Toti Submarine Escape abbiamo voluto trasformare uno degli oggetti pi\u00f9 iconici del Museo in uno spazio narrativo e investigativo capace di intrecciare patrimonio storico, scienza e immaginazione. L\u2019esperienza invita il pubblico a esplorare il sottomarino non come semplice testimonianza del passato, ma come luogo vivo, da interrogare e decifrare attraverso il gioco\u201d, afferma Luca Roncella, responsabile dell\u2019area Gaming & Digital Interactivity del Museo.<\/p>\n
L\u2019interattivit\u00e0 digitale \u00e8 uno dei principali motori della societ\u00e0 contemporanea e il suo racconto \u00e8 diventato imprescindibile per un museo tecnico-scientifico. Il Museo si configura cos\u00ec come luogo privilegiato sia per l\u2019utilizzo sia per l\u2019interpretazione di questa trasformazione. Le nuove tecnologie stanno ridefinendo le modalit\u00e0 di valorizzazione, conservazione e produzione culturale, ampliando le forme di relazione, comunicazione e accesso alla conoscenza. In questo contesto, l\u2019obiettivo \u00e8 offrire esperienze sempre pi\u00f9 coinvolgenti, capaci di potenziare il racconto culturale.<\/p>\n
ESCAPE GAME \u2013 TOTI SUBMARINE ESCAPE<\/p>\n
Durata: 90 minuti circa | Partecipanti: 3 \u2013 6 | Et\u00e0: dai 16 anni in su
\nFino a domenica 21 giugno – un turno a weekend, ogni venerd\u00ec alle 18, sabato e domenica alle 19
\nOrario estivo – un turno a weekend, ogni venerd\u00ec alle 18.30, sabato e domenica alle 19
\nIngresso – via Olona, 6\/a
\nLingue di gioco – italiano e inglese
\nAccessibilit\u00e0: l\u2019esperienza si svolge in spazi reali e ristretti, propri della struttura originale del sottomarino, per questo non \u00e8 accessibile a persone con disabilit\u00e0 motorie
\nParcheggio: presso Carducci Parking in via Olona. Per il pubblico del Museo sar\u00e0 possibile usufruire della prima ora di sosta gratuita vidimando il ticket direttamente nel Padiglione Olona alla fine della visita<\/p>\n
Costo
\n🎫 Minimo 3 partecipanti \u2013 105 \u20ac | 35 \u20ac a persona
\n🎫 4 persone: 4 partecipanti \u2013 130 \u20ac | 32.5 \u20ac a persona
\n🎫 5 persone: 5 partecipanti \u2013 150 \u20ac | 30 \u20ac a persona
\n🎫 6 persone: 165 \u20ac | 27.5 \u20ac a persona <\/p>\n
Esperienza acquistabile in prevendita esclusiva sulla piattaforma Fever a partire da gioved\u00ec 21 maggio.<\/p>\n
SOTTOMARINO TOTI<\/p>\n
Varato nel 1967, il Toti (S 506) \u00e8 stato il primo sottomarino costruito in Italia dopo la Seconda Guerra Mondiale. Si tratta di un SSK (Submarine-Submarine Killer), ovvero un sottomarino progettato per pattugliare il Mediterraneo e intercettare altri sottomarini del blocco sovietico. La classe Toti era composta da battelli di piccole dimensioni, adatti al Mediterraneo, e caratterizzati da sistemi tecnici avanzati (siluri filoguidati con testata autocercante). Per un sottomarino cacciatore come il Toti, gli “occhi” erano indispensabili: un dispositivo capace di emettere e ricevere onde ultrasoniche permetteva infatti di localizzare gli oggetti subacquei.<\/p>\n
Il suo straordinario viaggio attraverso le campagne lombarde ebbe inizio a Cremona alle ore 21 dell\u20198 agosto e si concluse la sera dell\u201911 agosto a Milano, dopo aver percorso 93 km a bordo di un eccezionale carrello lungo pi\u00f9 di 60 metri con 30 assi e 250 ruote pneumatiche. Entrato dalla Tangenziale Est, dopo aver passato i due ponti mobili in via Rogoredo e piazza Mistral, raggiunse via Toffetti da dove ripart\u00ec la sera del 13 agosto per percorrere gli ultimi 7 km attraverso la citt\u00e0. Alle 6.30 del mattino del 14 agosto, e varc\u00f2 infine i cancelli del Museo, dove venne posizionato con la prua rivolta verso l\u2019interno e l\u2019elica su via Olona. Nei giorni successivi, il battello fu collocato sulle due piastre d\u2019acciaio, posizionate all\u2019altezza del terreno, che ancora oggi sostengono le sue 340 tonnellate. Costruito nei cantieri Italcantieri (oggi Fincantieri) di Monfalcone e consegnato alla Marina Militare nel 1968, il Toti effettu\u00f2 il suo ultimo viaggio in mare nel 1997. Dal 2005 fa parte dell’esposizione Trasporti Navali del Museo ma per le sue imponenti dimensioni, \u00e8 esposto nelle aree esterne.<\/p>\n
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