{"id":14574,"date":"2011-06-16T00:37:22","date_gmt":"2011-06-15T22:37:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gdapress.it\/it\/?p=14574"},"modified":"2011-06-16T00:37:22","modified_gmt":"2011-06-15T22:37:22","slug":"itinerari-di-architettura-milanese-di-sabato-18-giugno-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gdapress.it\/it\/index.php\/14574\/architettura\/itinerari-di-architettura-milanese-di-sabato-18-giugno-2011.html","title":{"rendered":"Itinerari di architettura milanese di sabato 18 giugno 2011"},"content":{"rendered":"

Al via i nuovi 5 itinerari<\/span><\/a> dell'Ordine, previsti per la giornata di Sabato 18 Giugno.<\/strong><\/span><\/p>\n

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Giunti all’ottava edizione, gli itinerari del progetto "Itinerari di architettura milanese: l'architettura moderna come descrizione della città<\/i>" dell’Ordine degli Architetti P.P.C. della Provincia di Milano e a cura della sua Fondazione, costituiscono uno strumento per conoscere l’anima della città attraverso le sue più rilevanti espressioni del Novecento. <\/o:p><\/span><\/p>\n

Ecco i titoli dei prossimi 5 itinerari previsti per la giornata di Sabato 18 Giugno:<\/o:p><\/span><\/p>\n

Carlo De Carli a Milano <\/strong><\/span><\/a>
\n\t(Figure – ritratti dal professionismo milanese)
\n\tA cura di Gianni Ottolini, Claudio Camponogara e Elena Demartini<\/i>
\n\tL’itinerario si propone di ripercorrere le tappe più significative del percorso professionale di Carlo De Carli a Milano. Carlo De Carli (1910-1999) si laurea in architettura nel 1934 ed è attivo professionalmente dai primi anni quaranta alla prima metà degli anni settanta. Egli è stato architetto e designer, docente e preside alla Facoltà di Architettura del Politecnico di Milano, promotore del rinnovamento della produzione mobiliera in Italia, membro della Giunta Tecnica Esecutiva della X e della XI Triennale e direttore delle riviste “il Mobile Italiano<\/i>” e “Interni<\/i>”. Tra le sue opere milanesi più significative si ricordano la casa per abitazioni e uffici in via dei Giardini (1947-49), la chiesa di Sant’Ildefonso (1954-56) e il complesso per l’Opera Don Calabria nel quartiere di Cimiano (1952-65). <\/p>\n

\tIl cimitero a Milano<\/strong><\/span><\/a>
\n\t(Tipi – forma, figura e funzione dell’architettura)
\n\tA cura di Massimo Ferrari<\/i>
\n\t“Di mesta ma grande importanza è il tema del cimitero in architettura; come crescevano le città tanto crescevano i cimiteri ma è in questi ultimi che si stabiliscono i ricordi, gli affetti, i resti fisici delle persone, ma anche delle città<\/i>” (Aldo Rossi)
\n\tIl tema del cimitero nei secoli ha rappresentato per la collettività una delle maggiori espressioni di civiltà in un perfetto equilibrio tra arte e architettura, tra spazio fisico e spazio simbolico, spirituale, tra costruzione e monumento. A differenza del passato queste architetture hanno subito nella loro costruzione moderna la stretta dipendenza dall’organizzazione ed espansione della città, diventando temi urbani, a volte nuove città nella città; allo stesso modo questi spazi all’aperto nella ricerca tipologica, talvolta sottesa, hanno custodito, fatto memoria, accolto il dolore e la preghiera esprimendo un senso di rispetto. Diversi sono i cimiteri che incidono il territorio milanese in modi differenti: come semplici recinti individuano un dentro e un fuori costruendo spazi quieti e affollati, privati e pubblici, chiusi e affacciati nella ricchezza come nella povertà delle forme.<\/p>\n

\tSesto San Giovanni e Piero Bottoni<\/span><\/b><\/a>
\n\t(Ambiti – la città per parti)
\n\tA cura di Graziella Tonon<\/i>
\n\tFare città è un’arte complessa, difficile. A Sesto San Giovanni, negli anni in cui lo spazio era ancora fortemente segnato dalle presenze dei complessi industriali, alcuni dei quali giganteschi, riuscire a trasformare il suo disastrato paesaggio in un ambiente urbano poteva apparire un’impresa velleitaria e comunque non prioritaria rispetto alla urgenza dei problemi sociali. Tra il realismo del fare “giorno per giorno” e l’utopia dei grandi progetti astratti, Piero Bottoni, l’esponente prestigioso della cultura architettonica e urbanistica moderna, dimostra con i suoi interventi che, tenendo insieme etica ed estetica, urbanistica e architettura, l’ascolto dei luoghi e la libertà d’immaginazione, era possibile a Sesto trovare la strada per fare di quell’ammasso di fabbriche e case una città.
\n\t 
\n\tMilano e l’Unità d’Italia<\/span><\/b><\/a>
\n\t(Temi – percorsi tematici attraverso la città)
\n\tA cura di Paolo Galuzzi e Piergiorgio Vitillo<\/i>
\n\tDurante il Regno d’Italia e fino allo scoppio della II Guerra Mondiale, Milano costruisce il proprio ruolo di città moderna, motore di uno sviluppo che interessa la città e l’industria, ma anche la politica e le arti. Milano cresce e si trasforma con il primo piano urbanistico (Beruto 1884-1889) e il centro della città diviene il luogo che rappresenta gli ideali e gli interessi della classe borghese che sta sviluppando la nuova industria italiana e consegna alla città una leadership indiscussa in campo economico e finanziario, anche favorendo la nascita della Scuola Politecnica (1863). L’itinerario tocca i luoghi e i manufatti del centro maggiormente rappresentativi della modernizzazione della città borghese, i suoi nuovi quartieri, l’architettura moderna del primo Novecento, i servizi urbani e di trasporto della prima armatura urbana.<\/p>\n

\tGiulio Minoletti e Milano<\/span><\/b><\/a>
\n\t(Figure – ritratti dal professionismo milanese)
\n\tA cura di Maria Cristina Loi<\/i>
\n\tL’opera di Giulio Minoletti (1910-1981), architetto, urbanista, designer, comprende partecipazioni a concorsi,  allestimenti, edifici pubblici e privati, piani urbanistici, <\/span><\/span><\/p>\n

studi sulla viabilità, testi scritti. Laureatosi ad appena 21 anni  presso la Scuola Superiore<\/st1:personname> di Architettura del Politecnico di Milano, iniziò una densa attività – scandita dai grandi eventi storici del Novecento – che lo vedrà impegnato su più fronti, da solo o al fianco di altri architetti, ingegneri e artisti.
\n\tL’itinerario propone alcune tappe milanesi di questa carriera,  affrontandone alcuni degli snodi più significativi : l’esperienza progettuale nel campo della residenza, con particolare attenzione al condominio borghese, in cui, pur condividendo con le esperienze coeve i tratti caratterizzanti,  propone una sua personalissima concezione dell’abitare in città; gli interventi sulle preesistenze storiche; gli edifici a destinazione mista e i palazzi per gli uffici, altamente innovativi sia dal punto di vista strutturale che impiantistico; infine,  sarà presentata la mensa Pirelli, la sua realizzazione più importante, purtroppo demolita.<\/o:p><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Come di consueto, il ritrovo è presso la Sede<\/st1:personname> dell’Ordine degli Architetti P.P.C. della Provincia di Milano in via Solferino 17 alle ore 9:30. Partenza itinerari alle ore 10:00 con ritorno in via Solferino alle ore 13:00. Replica alle ore 14:30 con partenza alle ore 15:00 fino alle ore 18:00.  <\/span><\/b><\/o:p><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

—<\/o:p><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

“Itinerari di architettura milanese: l’architettura moderna come descrizione della città” è un progetto dell’Ordine degli Architetti P.P.C. della Provincia di Milano a cura della sua Fondazione.<\/span><\/i>

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\n\t<\/span><\/span><\/span><\/o:p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Al via i nuovi 5 itinerari dell'Ordine, previsti per la giornata di Sabato 18 Giugno.   Giunti all’ottava edizione, gli itinerari del progetto "Itinerari di architettura milanese: l'architettura moderna come descrizione della città" dell’Ordine degli Architetti P.P.C. della Provincia di Milano e a cura della sua Fondazione, costituiscono uno strumento per conoscere l’anima della città … Read more Itinerari di architettura milanese di sabato 18 giugno 2011<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[17445,1454,17,3774],"class_list":["post-14574","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-architettura","tag-architettura","tag-itinerari","tag-milano","tag-ordine-architetti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gdapress.it\/it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gdapress.it\/it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gdapress.it\/it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gdapress.it\/it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gdapress.it\/it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14574"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gdapress.it\/it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14575,"href":"https:\/\/www.gdapress.it\/it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14574\/revisions\/14575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gdapress.it\/it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gdapress.it\/it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gdapress.it\/it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}